PERFORMANCE 5W40 1000ML - PELMAG

Il pacchetto di additivi e l’elevato indice di viscosità naturale, garantiscono una ottimale protezione dall’usura e bassi consumi di lubrificante. Si consiglia l’utilizzo anche su motori dotati di post trattamento gas di scarico FAP e DPF.

Appartiene all’ultima generazione degli oli multigradi ispirati a “energy saving”.

E’ formulato a base di speciali oli sintetici polisoolefinici, caratterizzati da una bassa volatilità, estremamente resistenti di natura e affidabili per l’uso motoristico. Essi presentano alto indice di viscosità naturale e ridottissimo tenore di ceneri.

Un polimero miglioratore dell’indice di viscosità (HVI) di ultima generazione con indice, non solo molto alto ma anche stabile e resistente alle forze depolimerizzanti di schiacciamento e di taglio, viene supportato da un gruppo di additivi organometallici. Essi sono ben equilibrati tra loro, molto attivi e con molteplici funzioni.

Ciò consente di attribuire al prodotto un comportamento tribologico ai massimi livelli della garanzia tecnologica e della protezione richiesta dai costruttori internazionali dei moderni motori diesel, benzina e gas di ogni cilindrata.

Gli elementi costituenti e innovativi consentono di garantire la massima protezione antiusura, disperdente-detergente, refrigerante, antiossidante e antiruggine, e la migliore performance nei motori a iniezione diretta, con alta pressione dell’iniezione del carburante e luce ridotta nel circuito di circolazione dell’olio, sovralimentati e di ogni cilindrata.

Una ridotta quantità nei rabbocchi di olio completa il quadro dell’ottimale comportamento reologico dell’olio, sia alle basse che alle alte temperature.

PREROGATIVE DEL PRODOTTO:

- Istantaneo avviamento e protezione alle basse temperature.

- Sensibile attenuazione della rumorosità a freddo del motore, in particolar modo di quelli caratterizzati da un’alta pressione di iniezione e/o provvisti di un sistema idraulico di controllo delle punterie.

- Eccellente scambio termico sulle superfici, soprattutto nelle zone ad elevata temperatura (oltre 500°C – turbina e anello di fuoco).

- Efficace e prolungata protezione antiusura.

- Efficace e prolungata azione disperdente, detergente ed anticorrosione.

- Ottimale e prolungata inibizione dell’ossidazione dell’olio.

- Miglior rendimento del motore e risparmio di carburante per la riduzione delle resistenze passive.

CLASSIFICAZIONI:

• API SM CF4/CG4

SODDISFA LE SPECIFICHE:

• DB 228.2 / 3 e 229.1

• VW 505.00/505.01/506.01 e 501.01/502.00/503.01

• ACEA A3-B3-B4-E2/98 C3-08

• VOLVO VDS

• MAN 270/271

• MTU DDC Type1

• MACK EO-L

• ALLISON C4

• ILSAC GF2

• MIL-L2104F e 46152E

• MB229.51

• PORSCHE APPR./A4Ø

• BMW LL-04

• RN700/710 MEETS FORD WSS-M2C917-A FIAT 9.555.35-S2

SUPERA BRILLANTEMENTE LE PROVE SU MOTORI:

• CAT-1K CAT-TO4 MACK T-8 CRC L-38

  MB OM364A/602A/616